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　　　　但科技创新时常会失败，石祥立坦言，他也打过“退堂鼓”。一次，做大学生创新创业项目时，他试图打造一个多功能的机器人。由于课题很新颖，他一度紧张不安。“如果它很难怎么办？如果做不出来怎么办？”他倚靠在墙角，让自己静下心来，把机器人的各个模块逐一攻克，再悉心组合拼接，渐渐地，机器人雏形初现。

不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。

　　　　一批美术工作者自发为“大先生”画像，赞扬其启智润心、因材施教的育人智慧。譬如，刘西洁的中国画《蔡元培》以没骨技法挥洒墨与色，追忆历史烟云中美育倡导者蔡元培的风采。戴泽的油画《画家徐悲鸿》则饱含深情和缅怀之意，恩师挥毫时的场景，仿佛历历在目。邓澍也曾为徐悲鸿、吴作人等恩师画像。其中，她为董希文创作的油画令人印象深刻。画家定格董希文重走长征路写生采风的一个瞬间：主人公牵着一匹黑马逆风前行、眼神坚定，呼应其以身作则鼓励学生脚踏实地、大胆创新的生动实践。借助传统的创作媒材、创新的表现手法，美术工作者将对师长的敬重呈现得生动而真挚，使之成为新中国美术史上的佳作。