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一、“加价选座”限制了消费者的选择权。《消费者权益保护法》第九条规定,消费者享有自主选择商品或者服务的权利;消费者有权自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一种服务。消费者在购买机票时即与航空公司签订了合同,航空公司承担公共航空运输的职责,有义务为消费者提供座位。航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱,不同时间段购票还有不同的价格,售票时已考虑了各种不同的因素。消费者购票后所享权利理应是确定的,理应有权自由选择适合自己的座位。但航空公司却人为设置门槛,将座位选择与额外付费挂钩,迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用,消费者的自由选择权被人为缩限。
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因应两岸同胞“双向奔赴”热,今年春运,厦门至金门“小三通”客运航线船班由原来的每日20艘次增加至24艘次,每日运营时间超9个小时,基本实现每半个小时一班船;泉州至金门“小三通”客运航线船班由原来的每日2艘次增加至每日4艘次;福州琅岐、黄岐口岸增设了边检快捷通关人员信息采集备案点,方便自愿留存信息的台胞使用快捷通道,同步实现“一地备案、大陆通行”。
香港现场最快报码室前段时间热播的纪录片《闪闪的儿科医生》第二季中出现了类似情节:家长带孩子到上海儿童医学中心就诊,称孩子一写作业就头疼,要求给孩子做检查。上海儿童医学中心神经外科主治医师夏泽阳没有当即开检查单,而是直接问孩子:“你一周上了多少个辅导班?”