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智驾普及固然是好事，但在笔者看来，行业还需警惕过度“内卷”之风，切勿将产品“价格战”复刻到智驾领域。当前智驾产业链正处于快速发展阶段，如若车企一味追求低成本而导致供应商让渡更多利润，甚至赔本赚吆喝，此举必将威胁到整个智驾产业链的可持续发展。“全民智驾”带来的热度不能仅存于消费者眼中、车企口中，更要遍及产业链上下。
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随着AI工具DeepSeek成为科技圈顶流，与之相关的付费课程也在网络上呈现爆发式增长态势。其中，不乏一些付费课程和社群获得了好评，但也有很多课程纯粹是在蹭流量、割韭菜。专家表示，知识付费行业亟待立规矩，平台应建立严格的审核机制和诚信档案。
香港免费最准资料“主营业务面临巨大的下行压力，多元化战略成为当下绿地集团改变被动局面的惟一举措。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘称。据了解，自2021年以来，绿地集团营业收入增速呈负增长态势，归母净利润连续下滑。根据2024年年度业绩预告，绿地集团2024年预计归母净利润亏损110亿～130亿元，亏损较2023年的95.6亿元进一步扩大。2024年绿地集团合同销售面积和金额同比大幅减少，新增房地产项目储备仅为2个，较往年明显缩水。尽管政策支持力度不断加大，但一位业内人士认为，短期内房地产市场止跌回稳尚不乐观，房企仍然面临较大的盈利压力。
