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作为分散式储能,车网互动需要大规模动力电池聚合起来,才能在新型电力系统灵活性资源中占据一席之地。2023年以来,国家陆续出台政策,加速推动车网互动规模化试点。重庆、浙江等多地纷纷响应,加速项目落地。然而,目前试点项目的动力电池聚合容量和调节能力距离实现规模化还有很长的路要走。
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80后齐志朋在北京一家企业工作,平时很喜欢看有关汽车、电子产品类的测评。他认为,现在市面上各类别的商品和品牌都数不胜数,产品真正的好坏仅靠消费者自身是很难辨别的,甚至需要踩很多次“雷”才能积攒一些经验,因此非常需要“第三方测评”这样的角色存在,“不仅能为大家省去很多精力,还促进了就业,也让更多好品牌被人们看到,促进各行各业的良性发展”。他希望国家相关部门能扶持敢说真话、做实事的测评机构和个人,为消费者指路。
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