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当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

　　　　说到中华文明探源工程，黄河中游晋南地区的陶寺是推动“尧舜禹传说时代”成为信史的关键节点。12月6日，位于山西省临汾市襄汾县陶寺村南的陶寺遗址博物馆正式开始运营。塔儿山前、汾水之畔、黄土台塬下，沉睡了近4000年的陶寺遗址在初冬的清晨醒来。陶寺文化的标志性符号——彩绘陶龙盘安放于大厅中央。