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企业加速技术研发，将使电池产品的能量密度达到450Wh/kg甚至500Wh/kg，以便支撑eVTOL的航程达到250甚至300公里。中金公司的研报指出，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态／半固态电池或为未来主流路线。有了市场需求，固态电池的量产必将加速，也会惠及汽车使用场景。
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不可否认的是，特斯拉与印度仍然有着巨大的合作潜力。印度庞大的消费市场、日趋完善的工业体系以及政府不断推出的新能源政策，无时不吸引着像特斯拉这样有着全球扩张雄心的企业。然而，外企在印度投资的前景看上去很美，却不得不面对基础设施不够完善、法律程序缓慢而烦琐、人员效率低等挑战。其中最关键的因素，还是投资环境。美国媒体评论说：“如果没有稳定的长期监管政策，特斯拉也难以利用其电动汽车扩展方面的专长，在印度这个独特的市场上进行有效竞争。”
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