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不过,目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能,还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出,eVTOL的运营只是商业化的第一步,还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例,所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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【环球时报特约记者 晨阳】随着新一轮月球探测和开发计划的热度提升,建立月球导航系统的提议也被摆上日程。据香港《南华早报》7月14日报道,中国科学家近日提出了一项设计方案,拟建立一个类似于北斗导航系统的能服务于全月面的通信导航星座。此前美国、欧洲和日本均提出了各自的月球导航计划。那么建立月球导航系统的挑战在哪里?
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