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2024年全年汽车报废和置换更新超650万辆、重点领域设备更新总量达2000万台（套）以上、形成节能量约2800万吨标准煤……从相关部门公布的数据看，“两新”政策确实在扩大有效投资、提振消费需求、促进绿色转型、改善社会民生等方面产生了积极作用。
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燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”
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