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在龙泉路和罐头厂门口的过街路段,人行横道上游设置了阶梯式的停止线与纵向减速线。“这个路口东侧有公交站台,公交车停靠时,相邻车道的视线会被遮挡,如果有行人或者非机动车突然蹿出,很容易因避让不及发生事故,也就是俗称的‘鬼探头’。”邝磊说。现在,车辆在等待行人过街时,依次停靠在阶梯式停止线后,和斑马线保持了一定距离,驾驶人的视线开阔不少。
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这也意味着,2024年,东风公司和长安汽车总销量将超过516万辆。如果两家央企顺利重组,总销量将超过比亚迪的427.2万辆、上汽集团的401.3万辆、吉利控股集团的333.7万辆和中国一汽的320万辆,成为名副其实的“中国神车”。从全球汽车集团销量数据来看,新公司也将超过比亚迪排名全球第五位,仅次于丰田、大众、现代起亚和Stellentis集团。
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