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“电动自行车发展正呈现出‘电摩化’趋势,时速快,骑行时需要佩戴头盔。”清华大学交通研究所副所长杨新苗说,2019年实施的“新国标”把车重上限放宽到55公斤。而从国际上看,欧美日带电两轮车(电动车)重量标准普遍在降低,“我们国家刚出现电动车时,行业内曾有过争论,电动车是应该‘轻型化’‘自行车化’,还是应该‘重型化’‘电摩化’,后来选择了后者,一些问题也由此产生”。
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“攀登计划”的参与群体不断壮大,3000多名学生参与到企业专项赛近百个课题研究中,提出解决方案300余项,涉及专利200余个,千余名优秀学生前往中铁一局、华为集团、北京中关村、上海张江等24所单位,对话企业总师总工150余人,探讨前沿问题400余项。
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