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消费是人们为了满足自身生存、发展和享受需要而消耗物质文化生活资料的过程，无时无刻不在发生。生存、发展和享受需要是促使人们进行各种经济活动的原初动机。作为一种客观存在的社会经济活动，消费是对这些需要的直接满足，消费水平反映出人们对这些需要的满足程度。因此，消费在国民经济中处于基础性地位。消费还是社会再生产的一个重要环节。消费作为物质文化生活资料的消耗，因其关系到社会总产品的最终实现，而成为社会再生产得以循环延续的决定性因素。社会再生产中的生产、分配、交换环节都需以消费为终极目的和根本驱动力。在市场经济条件下，生产形成供给，分配和消费形成需求，交换形成供需对接的手段，因此，供需成为社会再生产在市场经济中的一种表现形式。消费通过供需矛盾对经济发展产生短期和中长期双重作用。从短期看，居民的消费支出会对经济增长产生直接贡献，这种支出同时又会成为企业的收入而产生投资，间接拉动经济增长。从中长期看，消费作为内需的重要组成部分，通过自身变革以及为产品的生产供应提供广阔最终需求空间和创新要求，能有力推动供需实现动态平衡。因此，消费是推动供需结构转换、保障社会再生产和经济循环的决定性因素。
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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
2025年打开澳门传真论坛廖飞回忆，木质冰箱贴的第一版设计稿里，凤冠两翼的凤尾是固定的，凤冠上的珠子是彩色印刷的，当时文创团队就建议，要改得“更灵动”，比如，文物的翠凤是呈展翅飞翔状的，冰箱贴的两翼应该改成能活动的，尽可能贴合原文物。
