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　　　　eVTOL对电池能量密度和功率、安全等方面的要求，给固态电池提供了发展空间。目前，eVTOL电池的能量密度基本达到285Wh/kg，这一数值已接近液态电池能量密度的上限。正因如此，需要半固态电池、固态电池发挥作用，以满足eVTOL的需求。

“退赛还是维修，不是选择题。”午夜时分，徐京坤作出梦想可能被付之一炬前的最后尝试，在30多节的大风里，不停晃动的赛船上，他走到船尾最危险的地方去维修液压发电机，“出手就能摸到海水，但这是一次必须的冒险”，幸好，他和他的船都重新回到赛场。

　　　　业内人士认为，开年二永债“降温”主要与市场利率变化有关。部分机构判断市场利率仍有下行空间，主动推迟“二永债”发行。从长远来看，机构预测，国有大行注资、债务置换等因素或弱化今年二永债供给，年内二永债发行规模或将在1.5万亿~1.6万亿元。