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　　　　“近期一汽-大众人事调整的范围和力度都比较大，这反映出其在体制机制上正在进行全面深化改革，通过积极推动管理层吐故纳新和人事‘换血’，去重塑竞争力。近两年，汽车市场电动化导致车企销量排名逆转，一汽-大众也感受到了较大的压力，这使其不得不快速响应进行调整，在营销、商品以及效率等方面进行突破，以面对复杂激烈的市场竞争环境。”针对一汽-大众近期的一系列人事调整，一位资深汽车产业人士如是告诉《中国经营报》记者。

后来，我所带的研究生刘天香给了我答案。她在学校担任兼职辅导员，也一直参与“行走的思政课”，有一天她给我发了一条信息：“导儿，想跟你分享一个最近比较有感悟的事，你提到‘笃行’不是‘独行’，而是跟学生‘同行’，原来我有些不理解。但是这几天我感悟特别深，我鼓励班里学生在群里学习打卡，一开始大家没兴趣，我就主动分享自己一天的学习、运动故事，我发现他们开始跟我互动了，并且打卡的人也多了，他们也分享自己每天学习心得：有的喊累，有的说要继续加油。逐渐地，我自己都发生改变了，跑步一口气跑7圈！这个时候我真正明白了你说的‘和学生同行’，我觉得是经得起实践检验的！”

　　　　人工智能的发展历史，经历过三个阶段。第一代人工智能提出以知识与经验为基础的推理模型，通过这一模型来模拟人类的思考。这一模型具有可解释性与可理解性的优点，但由于知识表示与获取的困难，该模型在应用和产业化上受到很大限制。第二代人工智能提出数据驱动的模型，通过基于大数据的机器学习，实现对人类感性和情感行为的模拟。由于模型的图像、语音等输入数据来自客观世界，因此具有很大的应用潜力，但由于模型本身存在不安全、不可靠、不可信（不可解释）、不可控和不易推广等缺陷，因此应用范围有限。虽然科学家在这期间也进行过模拟人类动作，比如手的操作与脚的步行等研究，但没有将这些研究与思考、感知等其他方面联系起来。总之，这两代人工智能都有很大的局限性，而且只针对特定领域、利用特定模型去解决特定任务。