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　　　　王亚然去年参加了几个由学校和社团组织的活动，还看了人生第一场演唱会，这对她影响很大。“我好像‘打开’了自己，”她说，“以前我在做一件事之前总会想很多，担心自己这不行、那不好，结果很多事到最后都没做成。”去年，她参加的活动有的取得了不错成绩，有的则是“重在参与”，她发现，其实结果也没那么重要，过程反而更重要。“做之前不要考虑那么多，想做就去做。当我不再为自己设限，就变得勇敢了许多，也收获了许多。”

力帆科技起家于摩托车制造，曾经是中国民营车企的标杆，也是国内A股首家上市民营乘用车企。但由于内外部经济环境影响和经营不善，力帆科技在2019年末陷入财务危机。2020年7月，上市十年的力帆科技因不能清偿到期债务，被债权人向法院申请司法破产重整。

　　　　汽车以旧换新并非简单“换新”，更是一场消费和产业的转型升级。此前商务部提供的数据表明，去年汽车以旧换新中，换购新能源汽车的比例超过60%，超过660万辆老旧汽车更新为新能源汽车或节能型汽车。没有这组关键数字的托举，我国新能源汽车年产销量就很难跃上千万辆级规模，新能源乘用车渗透率也难以连续5个月突破50%的“油电”分界线。