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锂资源广泛应用于新能源汽车、电子通讯、航空航天和国防等领域,被称为“白色石油”。目前,我国锂资源消费量占全世界锂资源消费总量的50%以上,对外依存度超过70%。根据国际能源署的预测,到2030年,全球对锂的需求将比2020年增长30倍,至2050年则可能增长至100倍。在未来数十年,全球将面临锂资源的供给风险问题。
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在汽车电池方面,1997年,松下与丰田联合开发,松下开始量产供丰田插混汽车使用的镍氢电池。2000年,包括松下在内的日本多家锂电池厂商,几乎垄断了全球锂电池,市场销售额占到了全世界锂电池销售总量的约93%。但后来,日本在新能源领域押宝氢能源,锂电池的布局被搁置。与此同时,韩国开始在动力电池上突飞猛进,在中国动力电池冲进前列之前,全球锂离子动力电池市场曾一度呈现出日韩两分天下的局面。
新奥免费资料对此,张翔认为,二者卖车的时间节点有所不同。万达集团进入之时,正值国内汽车销售市场竞争异常激烈之时,众多资本纷纷涌入,市场一片红海。而如今,集售前、售中、售后于一体又容纳汽车、文化、娱乐等功能的综合性汽车商业体正蓬勃发展,绿地集团以“新能源汽车主题商业综合体”入局恰逢其时。此外,在汽车销售上,绿地集团也并非“新手”。早在1998年,公司便在上海登记成立绿地汽车服务(集团)有限公司。据绿地集团官网信息,其在全国已开设50余家门店,主要涉及劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等高端汽车品牌。