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　　　　在安庆师范大学学生王伟的短剧阅片单里，《逃出大英博物馆》占据特殊位置。“剧虽短，却饱含家国情怀，令人感动。”该剧讲述了一盏幻化成人形的中国玉壶“逃出”大英博物馆，寻找回国之路的故事。“真希望这样的剧能多点，既精良，又有立意。”王伟说。在他看来，这类兼具艺术性与思想性的作品，正在重塑短剧的文化品格。

对志在冬奥冲金的杨滨瑜而言，从比赛场馆回母校只需要过一座小桥。学生时代，她无数次往返于这座“文体同馨”桥两端，在北边“学习”，在南边“训练”——哈冰雪2014年揭牌成立，学校选址由黑龙江省体育局联合哈尔滨市教育局几经考量，最终放在黑龙江省冰上训练中心旁边，方便孩子们学习、训练和生活。本届亚冬会，短道速滑、速度滑冰、花样滑冰，3个大项比赛都在黑龙江省冰上训练中心进行，这是孩子们做梦都想要的国家队级别的训练条件——哪怕进馆训练需要“排队”。

　　　　在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。