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“她在那封信里，对我回信中的共情和建议表达了感谢，还更新了自己的近况。”李欣艺觉得很受触动，“大家愿意花时间写一封信给一个陌生人，那一刻我感受到被信任，能看到他们的生活因此有改变，这种感觉非常温暖。”
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“一方面是因为合资品牌调整销量目标和供给，燃油车降价压力下降；另一方面是因为车企和监管对于‘反内卷’保利润率达成了一定共识，避免恶性价格竞争。”不过杨菁表示，尽管显性价格战压力有所下降，由于车市整体供需尚未达到均衡，各品牌间的竞争仍会比较激烈，重心移向智驾配置的军备竞赛，以及金融政策、用户权益等隐性促销政策。
奥门大门对子2019年，东风日产将旗下合资自主品牌启辰导入郑州日产二工厂生产，该工厂也交由东风日产管理，郑州日产只剩下中牟生产基地。不过，启辰最终没能成为东风日产的第二增长曲线，启辰2023年和2024年的销量分别同比下滑25%和30%，在东风日产整体销量中的占比已不足10%。从这一角度来说，郑州日产对东风有限而言已是投资收益低下的负资产。
