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　　　　在接受北青报记者专访的最后，马龙深情地表示，“从13岁来到北京，截止到现在，我人生的三分之二时间都是在这座城市度过的。而且今后的很长时间里，我也仍然会在北京生活和工作。说北京是我的第二故乡也好，培养我走向成功的大舞台也罢，我选择了北京，北京也选择了我。我今后肯定要继续为北京的建设和北京体育事业的发展贡献自己的力量。”

医生多次告诉我，病要“三分治七分养”，而在大姑来了之后，她以身作则，不知觉中润养了我那“七分”的“城市病”。她很像肥沃的黑土地，只需雨水、无需化肥就能滋养秧苗，我们一家人都很感激她。然而在城市吃住久了之后，大姑的身体有点受不了精加工的食品，肠胃明显不如在农村时好了。大姑治好我的“城市病”后，就回到她的那片土地去了。现在的她，应该每天清晨都还能看到树枝上的许多水鸟。

　　　　刘博进一步指出，以国有车企为开端，地方国企的生存也将面临挑战，比如一直执着于“灵魂”的上汽，就明显感受到了压力，最近宣布与华为合作，借助华为在智驾领域的技术积累，提升产品的市场竞争力。“合资品牌目前也在积极寻找智驾合作伙伴，如华为、卓驭、Momenta等，但合作速度一定是慢于自主品牌的，在消费者心智的占领上就相对处于劣势地位。”刘博说。