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德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示，虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史，但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上，中国走在前面。他认为，中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量，为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来，中国汽车在出口方面蝉联全球第一，其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解，中国正在为全世界树立标准。”
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其实，过去4年间，不少地方都在探索各个领域“首违不罚”“轻微免罚”清单，比如环境保护、消防安全、文化旅游、市场监管等。到2024年年底，各省区市市场监管部门相继出台首违不罚、轻微免罚、减轻处罚项目清单累计达3952项。
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