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　　　　为此，各车企不断加大投入以迅速提升技术。目前，比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库。比亚迪相关人士表示，比亚迪拥有研发人员超11万人，其中包括5000多位智驾工程师，可实现软硬件全栈自研。长安汽车相关人士则表示，“北斗天枢”曾投入超1148亿元。

针对车主个人信息安全问题，王忆湘认为，车企作为个人信息数据处理者，应当落实网络安全等级保护等制度，加强汽车数据保护，依法履行数据安全义务，如制定内部安全管理制度和操作规程，确定网络安全负责人，落实网络安全保护责任；采取防范计算机病毒和网络攻击、网络侵入等危害网络安全行为的技术措施；采取数据分类、重要数据备份和加密等措施。(法治日报)

　　　　“岁修”是我国古代长期形成的建筑养护传统。2016年，国务院《关于进一步加强文物工作的指导意见》提出“重视岁修，减少大修”。2019年，全国政协委员、时任广东省副省长许瑞生提交提案，建议设立完善文化遗产建筑“岁修”制度，在他看来，可以通过保养维护来使古建筑保持良好状态。