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　　　　从数据分布来看，大部分公司的车均保费低于3000元。从波动幅度来看，约有一半机构的车均保费上涨，另一半机构的车均保费出现下降。当前，车险自主定价系数范围持续放宽，加剧了车险价格差异。业内专家表示，除了价格竞争，产品竞争、服务竞争等也将深刻影响车险市场。

在中汽传媒总编辑、中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国看来，这主要归因于政策制定过程中的滞后效应。“政策的制定是一个复杂过程，需要全面评估社会、经济等多方面因素，这自然会导致一定的时间滞后，进而造成政策间的不同步。同时，从业资格证相关法规的修订还需经过一系列严谨的立法程序，包括多轮审议及广泛征求意见等，这些环节相当耗时。再加上货运行业运营模式多样，涉及个体司机、物流企业等众多利益相关方，从业资格证的调整工作必须在平衡各方权益的基础上推进，这无疑加大了协调难度，使得改革步伐相对缓慢。”他说。

　　　　2018年，蒲公英公益服务中心公益项目总监冯雪燕偶然来到库充中街2号碉楼，当时碉楼内部因长久失修，整体比较疏忽和粗陋，她动了改造、盘活碉楼的念头。后来，团中山市委联合中山市东区街道团工委和青年社会组织等，共同建设“阳光之家”预防青少年违法犯罪体验式教育基地，由蒲公英公益服务中心运营，又于2023年转型升级，联动周边5个阵地，共同打造“矩阵集群”。