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五是部分国内车企“出海”急功近利,国外竞争失序风险加大。当前,国内车企纷纷加大海外布局力度,出口市场显现了较好的势头。但在出口市场中有些企业采用与国内类似的激进低价策略,不仅压缩了自身的利润空间,也拉低了整个市场的定价标准,甚至引发反倾销调查,影响到中国汽车品牌在全球市场的声誉及份额。同时,欧美国家可能利用我国车企强烈的“出海”需求,趁着我国车企因竞争加剧导致的资金链紧张困境进行资产收购、资源兼并等操作,坐收渔人之利,需要警惕。
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优胜劣汰,潮落潮起。有黯然退场,也有滚石上山。2024年,老牌车企比亚迪成为全球新能源汽车市场“销冠”;跨界新手小米汽车顺利完成全年目标;深耕海外市场的上汽,产品和服务进入100多个国家和地区……一批有胆识、有眼光的企业,依靠创新驱动,新产品脱颖而出。
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