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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
新奥港公开资2025年资料打好政策“组合拳”需要把准政策“组合拳”的方向和力度，统筹当前和长远，兼顾政策激励和执行效能，遵循财政货币政策更积极有为、经济政策协同联动、宏观政策取向一致的主线。当前，我国宏观经济运行总体保持平稳态势，积极因素日益增多，但也面临着一系列新的风险和挑战，必须牢牢把握高质量发展这一首要任务，加大宏观调控的力度和“靶向度”，强化宏观政策的系统性和协调性，提升宏观政策的一致性和有效性，打好有力有效的政策“组合拳”。通过完善宏观政策框架、丰富政策调控工具，激发经济政策与非经济政策之间的协同效应，做到问题导向一致、目标方向一致，充分发挥政策“组合拳”的集成效应。
