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　　　　李商隐辗转多地为官，都郁郁不得志，足迹远至桂林，这已是唐人认为极为遥远的所在。他的人生轨迹一如圣女祠所在的幽深峡谷，压抑、幽暗、被人遗忘。年近四旬时，妻子不幸逝世，李商隐在悲痛中接受东川节度使（治所在今四川省三台县）柳仲郢的邀请赴蜀地任职，再次沿嘉陵江南下。

郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。

　　　　其中一名网友的点评深深触动了我，他说，AI的文字太注重描写，忽视了描写的目的是塑造人物形象，而非无厘头地堆砌，这样的文字“失了魂儿”；但在真人作家的笔下，你能从描写里看出这是一个怎样的人物，触摸到他的一生，“区别还是挺明显的”。