logo

　　香港2025传真资料双频版V9.23.17(2025已更新)官方网站-IOS/安卓通用版

　　　　2025年车市不仅是“价格战”，更是一场围绕金融创新、智能化技术与服务体验的全面竞争。“我们既要认识到当前形势下正当竞争的必然性，也要杜绝内卷式竞争。企业应该坚持在发展的过程中，始终以创新的驱动为引领，不断追求技术和服务水平的提升，防止内转式的竞争行业也会持续加强自律，共同维护公平的竞争。”陈士华表示。（记者 徐昊）

而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

　　　　1979年，上海美术电影制片厂推出新中国第一部宽银幕动画片，美术总设计师张仃在创作《哪吒闹海》时延续动画人物的民族化探索，在设计哪吒形象时，受到张光宇对角色动态与装饰线条处理手法的启发，同时结合敦煌壁画、永乐宫壁画及木版年画等传统艺术元素，提出“民族特色”与“现代动画技术结合”两大原则，强调从传统艺术中汲取灵感。最终定稿的哪吒头型从“马鞍型”改为圆形，其天真与坚韧的形象深入人心，成为几代人的童年记忆。