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　　　　在出口销量“涨声”一片的同时，自主大集团们都在不约而同地加快海外建厂步伐，进一步深耕海外市场。其中，奇瑞与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors成立合资公司生产新型电动汽车，成为首个在欧洲拥有整车生产基地的中国汽车品牌。长城2024年则先后推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约。仅2025年1月，长安、吉利等自主车企均迎来海外建厂的好消息。其中，长安与越南金龙汽车合作，计划建设金龙长安越南5～7座乘用车生产厂。吉利位于埃及的BAMC工厂则正式投产，并下线Coolray和Emgrand两款全球车型。

宝洁广州黄埔工厂利用人工智能、柔性自动化和数字孪生技术，对价值链上多个系统进行整合，将库存和物流成本分别降低了30%和15%，三年内的准时交付率达到99.9%。美的空调广州南沙工厂则利用第四次工业革命技术实现劳动效率提高28%，单位成本降低14%，订单交付期缩短56%。

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