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当前,全球新一轮科技革命和产业变革深入推进,给城市竞争“弯道超车”乃至“换道超车”带来更多变量。各地发展各有所长,不能脱离自身的功能定位、优势特点、发展阶段简单“抄作业”,如何因地制宜发展新质生产力,是需要各地特别是作为发展“领头羊”的“万亿之城”亟待答好的课题。在“为何是杭州”“向杭州学什么”的发问里,隐含着“如何是自己”的更深指向。这不仅表明我国城市竞争已经转向拼创新生态、拼营商环境的新阶段,也充分展现出各地奋勇争先、担当作为的精气神。
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“中华之星”号电动车组曾于2002年在秦沈客运专线高速试验时,跑出321.5公里/小时的速度,为此后高速动车组的科技创新积累了丰富而宝贵的经验。2017年6月25日,由我国自主研发、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”,并于次日在京沪高铁正式双向首发。
香港内部精准资料公开网此外,汽车产业作为重资产行业,需要长时间、巨大的资本投入,携有丰富资金的房企无疑具备一定优势。但众多失败案例也表明,资金并非最关键的因素。章弘表示,若想成功跨界,汽车产业链的复杂程度、技术门槛等要素都要纳入考虑范畴。然而,部分房企进入完全陌生的汽车行业,并未潜心钻研产业发展规律,了解市场发展前景,而是打着“造车”“卖车”的旗号作秀,最终落得个人财两空。“每一个跨界者,都要谦逊对待汽车行业,让自己迅速成为行家里手,要了解各个品牌和车型的市场定位,洞悉市场需求,不能急于求成。”章弘说道。