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The IEA states 45 million EVs are needed by 2030 to meet climate goals. China's 2024 EV output is 10 million, just 22 percent of the target. Even with rapid growth, "overcapacity" by 2030 seems unlikely.
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值得关注的是，《意见稿》的系列新规一旦落地，为了达到标准要求，短期内车企需升级检测设备、加强软件管理和数据备案，合规成本将有所增加。但过程中，企业必将持续优化电控系统和排放策略，推动相关技术的持续创新，有利于推动整个行业的技术发展和绿色转型。本报记者王金玉《中国汽车报》（2025-02-17 008版）
澳门2025最新饮料大全苹果报中国现代国际关系研究院中东研究所副所长 秦天：延长第一阶段停火的话，意味着要双方继续进行被扣押人员的交换。同时对于本来第二阶段要涉及的永久停战，以色列从加沙全面撤军这些问题，不触及或者不去解决，这显然符合目前以色列的利益。以色列政府其实也对美方表达了这种倾向，希望第一阶段停火能够延续下去，但是不开启第二阶段的谈判。
