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据韩媒日前报道，韩国三大电池企业（LG新能源、三星SDI和SK On）近期公布的2024年第四季度财报显示，三家公司该季度营业亏损合计达8000亿韩元（约合人民币40亿元，1韩元约合人民币0.005元），进一步反映了欧美电动车市低迷对韩国电池厂商的冲击。其中，SK On的营业亏损暴增至3594亿韩元，而全年累计亏损更高达1.127万亿韩元；LG新能源和三星SDI同样陷入困境，该季度分别出现了2255亿韩元和2567亿韩元的营业亏损。
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严打之下，操纵市场行为仍时有出现，一个重要原因就是利益驱动。虽然近年来对于操纵市场行为的罚没金额屡创新高，惩治力度逐步加大，但面对倒腾一只股票就可能实现几个“小目标”的丰厚获利诱惑，依旧有人抱有侥幸心理，选择铤而走险。同时，借助新模式、新技术，操纵市场手段花样翻新，操纵市场行为日益隐蔽，较难被精准监测，部分人频频伸出违法违规的手，换着花样想绕开监管的“眼睛”，试图在股市大捞一笔。
澳门精准免费资料大全聚侠网另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。
