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　　　　在此居住的近3年时间里，闻一多每周两次徒步进城，到西南联大讲授《楚辞》、唐诗和《诗经》，来回20多公里，十分辛苦。妻子和五个孩子总会在院门口迎接他。妻子已为全家煮了一锅豆渣和白菜，闻一多取雅号为“一锅煮”。饭桌上常常是炒蚕豆、清水煮白菜、萝卜“老三样”，孩子们不知肉味为何物。虽清贫至此，全家人却总是其乐融融。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　梁正说，诸如AI伴侣、AI心理咨询师等“人工智能+情感”产品，主要还是通过模拟问答的形式，给用户带来心理疗愈，但也可能会被不法分子所操控。目前AI对其表达的内容无法承担相关责任，因此使用者需要评估AI带来的长期影响。