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除了复杂的政治和舆论环境，特斯拉赴印投资设厂还面临着来自印度本土汽车生产企业巨大的竞争压力。据了解，印度汽车巨头塔塔汽车公司和马恒达公司此前曾游说印度政府不要对外国车企降低关税。塔塔公司宣称，在行业发展的早期阶段，印度电动汽车厂商需要更多政府支持，降低关税将打击整个产业发展，进而损害印度的投资环境。

　　　　另据中基协，“李银桂”出现在暖流资产管理股份有限公司的出资人名单中，机构信息最后更新时间为2022年3月10日，彼时暖流资产管理股份有限公司的管理规模区间为50亿元至100亿元。值得一提的是，目前暖流资产管理股份有限公司的持证人员共5人，却并未包括“李银桂”。