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编制组称,现行国六标准在排放质量零部件的故障率统计和排放召回制度的衔接方面也存在不足。据了解,排放控制系统及相关质量零部件的故障维修率是评估机动车是否存在排放缺陷的重要信息来源,而当前的标准规定汽车生产企业在统计到质保件故障率超过4%时上报相关排放质保件故障率相关信息,这导致有的生产企业通过漏报、瞒报或统计方式不同等方式规避上报故障率信息,甚至不进行相关质保件故障率统计。
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专家介绍,长征二号F运载火箭是目前我国所有运载火箭中系统最复杂的火箭,大量精细化测试、检查和操作必不可少。本次执行任务的长征二号F遥十九运载火箭,从消除薄弱环节、改进工艺技术、提高操作质量和测试质量等方面开展了23项技术改进,其飞行可靠性评估结果为0.9904。专家表示,火箭可靠性、安全性的提升反映在小数点末尾数字的微小变化上,在这看似微小的变化里,实则隐藏着火箭研制团队付出的巨大努力。
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