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目前,郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略,产品包括皮卡、SUV和专用车,但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据,郑州日产2024年近4万辆的总销量中,有3.7万辆为皮卡,在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中,郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面,郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。
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一直以来,外卖骑手群体呈现出“高风险、低保障”的职业特性,缴纳社保相当于为他们提供了养老、医疗、失业、工伤和生育等多方面的基础保障,既能保障其基本生活,又能提高他们的抗风险能力,落地实施后将会大大提升骑手群体的安全感和幸福感。从行业发展的角度来看,外卖员的待遇提高,有助于吸引更多高素质劳动力加入,进而推动行业整体素质的提升,促进平台的良性发展。从新就业形态劳动者保障的宏观层面审视,这一举措具有开创性和标志性意义,彰显了平台企业的责任和社会担当,更是为骑手们的生活撑起了一把保护伞。
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