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虽然开年整体车市销量微降，但乘用车板块依旧成为稳盘主力。据统计，2025年1月乘用车产销量分别为215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%。中汽协相关负责人对北京商报记者表示，与2024年1月相比，2025年1月基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产量小幅增长、销量微降，多功能乘用车（MPV）产销量实现两位数增长，交叉型乘用车产销量则快速增长。
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中国汽车流通协会产业协调工作委员会杨虹对《中国消费者报》记者表示，一般来说，春节后是汽车市场淡季。由于春节前消费需求有一定程度的透支，将对本月汽车市场产生一定影响。目前，大部分省市已在春节前出台了置换更新政策的细则，而部分省市在节后出台，由于政策传导需要一定时间，短期内无法形成需求释放。另外，各省份出台的政策补贴的封顶额度一致，但最低补贴额度则出现分档差异，最低档购车补贴各地差额最高近万元，导致消费者观望各地政策以进行跨省购买。往年春节后会有降价潮，这也将导致消费者的惯性观望，从而对消费者购车产生一定影响。综合各种因素，预计本月新车销量将有所下降。
2025年澳门传真内部绝密信封全国人大代表 李政：资金扶持方面，要加大扶持力度，尤其是中小型企业在研发本身投入比较高，通过资金的支持来让中小型企业有能力、有实力去研发，投入研发。可以通过科研机构与企业的深度融合，以研发之后的产出和应用的比例进行补贴，另外在一些贷款方面，一些融资渠道方面能够更宽松一些，让中小型企业愿意去从事研发，并且研发之后有对应的回报。
