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　　　　相比之下，韩国三大电池厂商则面临严峻的挑战。尤其是三星SDI，2024年动力电池装车量出现了10.6％的下滑，这在此前是很罕见的。SNE Research指出：“三星SDI电池装车量的下降，主要是由于欧洲和北美主要汽车制造商对电池需求下降所致。”据悉，三星SDI的电池主要用于为宝马、Rivian、奥迪等车企配套。其中，奥迪Q8 e-tron的销量下降，使得其对于三星SDI的电池搭载量同比下降了30.9％。

科斯罗萨西在接受采访时表示，特斯拉计划独立推出自动驾驶出租车服务，并在一定程度上与优步和Waymo形成竞争关系。他特别提到了美国得克萨斯州首府奥斯汀，那里将成为优步和Waymo与特斯拉正面交锋的前沿阵地。尽管如此，科斯罗萨西仍然表达了与特斯拉合作的意愿，并指出优步作为平台能够为自动驾驶生态系统带来稳定且多变的需求。

　　　　有分析预测称，未来电池的价格将继续快速下降，这将加速电动汽车的普及，并形成一个良性循环，即更大的产量带来更低的成本和更多的技术开发。这种良性循环还将扩展到其他技术，如固态电池和钠离子电池，这预示着电池行业将迎来更加光明的未来。