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　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。

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　　　　作为首位雪域高原走出来的越野滑雪选手，次仁占堆每天训练至少6小时，每一次的长距离滑行时间大概3至4小时。将近5年的越野滑雪运动生涯，加上科学的训练方法，他的进步飞快。无论是2022年首次亮相北京冬奥会，还是2025年在哈尔滨亚冬会与队友夺牌，对他来说，能够与众多世界级大咖一起同台竞技，都是无比荣幸。