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　　　　随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”

古蜀道上，翠云廊苍柏屹立千年、枝繁叶茂，注视着一条条国际航线开通，一趟趟国际班列飞驰，一个个开放平台设立，一项项投资项目落户。从设施联通、贸易畅通到文明互鉴、情谊相通，古今“蜀道”在此交叠，绘就四川道路交通与经济社会发展的新画卷，奏响共建“一带一路”海内外民相亲心相通的协奏曲。

　　　　“一场一场办公众开放日，一句一句介绍年画，日复一日做着这些非常微小的事情。真的没想到，有那么一天能接到电话，说要借助我的创新实践，作为申遗的佐证材料。就觉得坚持很有意义，谁知道刻下的这一刀会指向哪里？”刘钟萍说，这次申遗对于佛山木版年画、她的作品，以及非遗传承工作，都是一次“金榜题名”。