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　　　　“业务整合的目的是两家公司联手成为更强大的企业实体，以应对全球竞争。从这个意义上讲，如果日产按照提议成为本田的全资子公司，我们最终还是无法确定日产的自主权将在多大程度上得到维持，以及日产的潜力是否真正地实现最大化，所以我们无法接受该提议。”日产CEO内田诚在2月13日召开的新闻发布会上坦露了日产高层对于合并谈判的心声。

十几年前曾在好莱坞华纳兄弟娱乐有限公司法务部工作的北京海问律师事务所合伙人曹宇告诉记者，美国的娱乐法比较发达，能够创新性考虑问题，有关娱乐法方面的专著、理论研究较多。一份基本合同可能就有600多页内容，已经形成成熟的法律体系和商业惯例，会让客户选择增多，减少交易成本。

　　　　就像自动驾驶汽车一样，飞机也迎来了自动化飞行。要实现这一步，高效安全的飞行管理系统至关重要。在第十四届“挑战杯”秦创原中国大学生创业计划竞赛中，由西北工业大学学生团队完成的大飞机飞行管理系统斩获金奖，也正与这一课题有关。