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　　　　得益于新能源汽车的异军突起，比亚迪、吉利等头部中国车企销量快速提升。2020年，比亚迪年销量为43万辆，在过去数年中持续高速增长，2024年比亚迪年销量为427万辆，其中乘用车销量为425万辆，同比增长41%。吉利控股2024年销量为333万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量为149万辆，同比增长52%。

在分红金额攀升的同时，基金公司更加注重市场环境和投资者利益的综合考量，对分红机制进行了创新。例如，一些基金在市场波动节点及时分红，为投资者锁定收益、规避风险；还有一些基金设置了“强制”分红机制，以及月度或季度等不同的分红频率和评估机制。“这也是2024年基金分红的亮点之一。”孙珩说，分红机制的创新反映出基金在分红决策时的考量更加精细与成熟。田利辉也认为，这些举措不仅提升了基金的分红效率，也增强了投资者的信心。

　　　　2023年，在“油电同价”的策略之下，比亚迪杀入燃油车腹地，以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场。紧接着，比亚迪又提出“电比油低”“插电混动比燃油车价格低”的口号，也充分体现了比亚迪规模化效应和全产业链竞争优势。