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何索佳表示，此次加征关税的商品范围包括大排量汽车，这将直接导致福特、雪佛兰等 品牌旗下车型的进口成本上升。价格的上涨可能会导致部分消费者对购买相关进口车产生犹豫，转而选择性价比更高的国产车或其他国家的进口车，这也将进一步影响进口车市场新格局的形成。
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“2018年，我国实现装机配套的动力电池企业有102家，到2023年底只剩下了一半，预计2025年、2026年动力电池行业仍将处于加速淘汰期。在这期间，头部企业凭借规模效应和议价能力占据优势，车企自有品牌亦进一步挤压市场空间，二、三线厂商生存压力加剧。”上述动力电池企业的内部人士对记者说道。
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