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针对网络谣言散播,不仅是车企端开始有所行动,政府与协会层面也积极出台政策。其中,2023年,中央网信办发布的《关于加强“自媒体”管理的通知》提到,网站平台应当及时发现并严格处置“自媒体”违规行为。对制作发布谣言,蹭炒社会热点事件或矩阵式发布传播违法和不良信息造成恶劣影响的“自媒体”,一律予以关闭,纳入平台黑名单账号数据库并上报网信部门。对转发谣言的“自媒体”,应当采取取消互动功能、清理粉丝、取消营利权限、禁言、关闭等处置措施。
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资深汽车营销人李鹏程告诉中国经济网,汽车产业的竞争,大+大不等于强。“东风集团总部位于湖北武汉,长安集团总部位于重庆,虽然同饮长江水,但两地在地域文化上存在巨大差异和鲜明特色,同时,作为多年的老企业,两个企业的管理理念、员工工作方式和企业文化氛围等方面也天壤之别。在重组过程中,这些文化差异如何被妥善处理,直接决定了内部沟通和管理效率。这是第一个问题。”李鹏程表示,“另外一个难点,在兵装集团的业务版块中,长安属于典型的‘民品’,又远在重庆,所以自主性、独立性很强,这一定程度上成就了长安今天的发展。无论是自主品牌还是新能源、智能化,长安的发展都远远好于东风。反观东风,船大难掉头,合资变弱、销量下滑,新能源品牌还未成熟,这是不争的事实。自身尚存在诸多问题,业务还没完全梳理清楚,如果再加上长安的业务,恐怕很难实现1+1>2。”
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