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　　　　当地时间2月11日，加沙地带卫生部门发表声明称，以军过去24小时在加沙地带的军事行动导致11人死亡、10人受伤。自2023年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，以军在加沙地带的军事行动已导致48219名巴勒斯坦人死亡，另有111665人受伤。（总台记者 孙建）

张大成认为，为了全面保障车主权益，可以从以下五个方面进行努力：首先，政府需要加强对新能源汽车的质量监管，特别是对电池、电机等核心部件的监督，确保产品安全可靠，并对违规行为实施严厉的惩罚措施，提高企业的违法成本。其次，保险公司应开发专门针对新能源汽车的保险产品，包括主险和附加险，以覆盖新能源汽车特有的风险点，例如自用充电桩的损失保险。第三，扩大新能源汽车“三包”政策的覆盖范围，明确生产者、销售者和服务提供者的责任与义务，保护消费者的合法权益，例如对于非人为因素导致的三电系统故障提供免费维修或更换服务。第四，通过多渠道普及新能源汽车知识，增强消费者的权益保障意识，帮助他们更好地理解和维护自己的合法权益。最后，鼓励企业加大研发投入，通过技术创新提高产品性能，降低使用成本，解决消费者关心的实际问题，如续航里程不足和充电不便等。

　　　　从开始的“一禁了之”到扫码进社区的“小哥码”，再到“骑手友好社区”“友好商圈”“友好园区”的搭建，全国多地正在通过整合基层治理力量、物业服务管理资源以及站点的行业优势，构建起多方联动、共建共治的管理格局。这些看似细微的举措，既彰显了城市温度，也在疏与堵、放与管之间找到了平衡点，碰撞出城市治理的智慧。