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如此多的创新探索，使得“长江口二号”的考古发掘工作，即使是放在行业中来看，也意义深远。有专家指出，“长江口二号”项目的实践，对于我国考古、现场文物保护、船体支撑加固、测绘等工作都是一种方法和流程上的验证，它能为下一步我们全面开展考古发掘和现场文物保护工作打下坚实基础。

　　　　2003年6月，东风汽车公司和日产汽车公司按50:50的股比成立合资公司东风有限，并成立乘用车子公司东风日产，随后将主营轻型商用车的上市公司东风股份（600006）也整合入东风有限。2004年，东风系收购了中信集团所持郑州日产股份，郑州日产随后形成新股东结构：东风股份、东风有限和日产（中国）投资有限公司，分别持有郑州日产51%、28.65%和20.35%股权。东风汽车也成为日产汽车在中国的唯一合作制造商。