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燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”
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一些尝试在这个靠海的村落发生。今年春节过后，来自团海南省委的骆行峰上任红洋村乡村振兴工作队驻村第一书记，他想引进由海南大学团队研发的“七彩花生”，改善当地的种植结构。在近百公里外的东方市四更镇，已有上百亩“七彩花生”种下。相比于辣椒、冬瓜、南瓜等作物，花生储存时间更长、也可进行二次加工，可以在一定程度上缓解海南农作物向内地销售的时效性问题。
2025年03034香港马王记者在采访中了解到，不少以代步为主要需求且买车预算在十万元左右的消费者坦言，其在购买新能源车时注重点大多会放在车辆的基础性能和安全配置上，同时，续航里程的真实可靠性也是他们会反复权衡的点。“虽然不少车搭配了智驾，但是在使用过程中，有时候还是觉得不太灵敏。”一位消费者表示。
