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　　　　万事按需才能从主观上增加我们的可支配时间。具体而言，我们需要准确记录和识别具体的活动，可以连续一到两周追踪自己每天的日常活动及感受，比如写工作总结，快乐程度5分；看短剧，6分；阅读，8分。记录能帮我们用数据替代感觉，明确对自己而言有趣又有价值的活动，后续就能通过增加这部分活动时间，让自己更幸福。比如，我本来觉得睡前看短剧挺解压的，通过追踪和比较意识到，阅读能让我更惬意更满足，我就可以增加阅读时间。研究者发现，每天有2-5小时的可支配时间能达到最佳状态。而通过追踪和反思自己的日常活动及感受，我们可以把这些时间“花在刀刃上”，让自己真正享受难得的自由宝贵的时间。

而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

　　　　这些图像共同展现了太阳层次丰富且复杂多变的面貌。PHI拍摄到了迄今为止太阳可见表面（即光球层）最高分辨率的全景图像。太阳几乎所有的辐射都源自光球层，那里的温度炽热，介于4500摄氏度至6000摄氏度之间。在光球层之下，炽热的等离子体在太阳的对流区涌动，类似于炽热的岩浆在地球地幔中的运动方式。