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　　　　用人单位对工作量的安排拥有较强的支配权，但工作量大小的评判相对主观，增加工作量具有隐蔽性和合理性，劳动者往往难以对工作量的大小进行量化和举证。部分用人单位以“增加工作量+不服从工作安排”方式，让某些员工陷入干又干不完、不干又违纪的两难困境。

早在2006年，雷克萨斯方面便表示，如果在中国市场的年销量突破3万辆，将考虑国产化。2007年，雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年，雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息，但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型，雷克萨斯在中国市场“躺赚”，但随着车企间的竞争加剧，以及中国消费者对新能源车购车需求的增长，雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势，因此国产化也被提上日程。对此，丰田汽车方面也坦言：“在新能源汽车需求旺盛的中国，更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”

　　　　磁流变悬架系统因价格高昂，此前主要应用于高价位的进口车型。近期，北京的这家专精特新“小巨人”企业成功实现了磁流变悬架系统供应链的国产化，大幅提升了产品的性价比。凭借这一优势，企业最近获得了大量国内车企的订单。为满足市场需求，企业把生产链延伸到河北张家口的制造基地。