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普华永道网络安全及隐私服务团队的合伙人翁泽鸿表示，随着智能网联汽车技术的发展和相关功能的应用，汽车作为移动的数据终端，会涉及更多数据管理、个人信息安全等方面的问题，需要车企重视数据合规问题，避免触犯相关律法，被处罚甚至阻碍相关产品（功能）的应用。“欧盟GDPR前十大行政罚款案例，除了高额行政罚款金额外，我们可以从被处罚企业的共同点中分析经验教训，做好数据合规。”以大众汽车在欧洲进行的高阶智驾测试为例，因为没有悬挂醒目的路测标识，存在侵犯个人隐私的风险，而被处以100多万欧元的罚款。这提示包括中国车企在内的所有具备高阶智驾功能的车企（品牌），在欧洲测试、使用高阶智驾功能时，要注意对个人隐私的保护，避免触犯相关数据合规要求。
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“过去，中国主要引入国外的产品、品牌和技术。而现在，情况发生了显著变化，很多时候是外方在主动引入我们的技术、品牌、管理和文化。”中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，国内车企应该转变传统的“中国制造、海外销售”的单一贸易模式，推动升级成涵盖技术、产业链、品牌、生态及文化的全方位、体系化的价值输出模式，以此向全球汽车产业价值链的高端攀升。
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