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　　　　大秦铁路东西海拔落差上千米，长大坡道近百公里，弯道上千处，在关键区段内，这列由210节车辆组成、长达2.6公里的列车头部尾部的纵向海拔落差有31.4米，相当于10层楼的高度。对于重载司机而言，每一次制动、调速都使命重大，不仅需要执行300多项标准化操作流程，还要对每一段坡道、每一项数据、每一个手势、每一个信号烂熟于心，更要对手中的手柄操纵做到绝对精准。

整个博物馆以留坝境内的栈道及其文化为主，并辐射到整个蜀道，重点陈列了“天下栈道，于斯为要”的留坝境内的栈道及其辉煌的历史文化。展厅分为山河动脉、横空出世、文川通途、云栈为道、巧夺天工、文明辉煌六个展陈部分，展出了留坝建制以来，褒斜道、文川道、元明连云栈道和众多的支线道路演变形成的四通八达的道路交通网络以及栈道不同形制的建造方式和建设规划、变更以及行纪、诗词、碑刻等丰富的栈道文化，突出留坝栈道的特色，展示了留坝栈道历史文化及其精神。

　　　　牛世山在北京大学读硕士时的研究方向就是商周考古，1993年7月毕业分配到中国社会科学院考古研究所时，导师李伯谦对他的要求是田野考古与学术研究齐头并进。2018年，在各级文物主管部门的推动下，殷墟保护范围内原则上不再批准基建项目，学术目标明确的主动性考古成为主流。2020年殷墟王陵区考古工作重启，牛世山担任领队。