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2024年乘用车出口达480万辆，同比增长25%。其中，新能源出口129.0万辆，同比增长24.3%。总体来看，2024年汽车出口延续2023年强势增长的特征，但四季度出口增速为8%，增速放缓特征明显。崔东树指出，2024年出口的新能源渗透率仅为27%，新能源国际化发展还有巨大的空间，但由于受到欧盟打压等国际政策因素，新能源汽车出口在2025年将面临结构性增长压力，不过长期来看中国新能源车在世界仍将有强势增长。
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“主要是电池技术、系统集成和安全防控三方面的技术难题。”南方电网广西电网公司创新管理部副总经理高立克说，一是要在高性能材料和电芯规模制备上取得突破，二是要研发出完全适用于大容量钠离子电池电热特性的储能系统集成技术，三是大容量钠离子电池储能成套火灾防控技术。
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