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　　　　1月，主流合资品牌零售49万辆，同比下降27%，环比下降30%。德系品牌零售份额18.4%，同比下降0.7个百分点，日系品牌零售份额13.4%，同比下降3.3个百分点。美系品牌市场零售份额达到5.3%，同比下降1.1个百分点。

第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示，新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架，例如未享受购置补贴、路权优待等，反而受限于货车管理政策（如进城限制），政策支持不足。同时，充电网络覆盖不均，部分偏远地区充电设施匮乏，难以满足皮卡用户的长途需求。例如，越野场景下充电不便，导致用户更倾向燃油车。

　　　　回顾2024年，问界系列产品销量不断刷新市场纪录。其中，问界新M7年度累计交付近20万辆，连续12个月位居中国新势力车型销量第一；问界M9上市12个月累计“大定”超20万辆，持续蝉联中国市场50万元级及以上豪华车型销冠。不仅如此，问界更是位列2024年国产品牌单车成交均价第一，也是均价超过40万元的唯一国产品牌，成功打破BBA（奔驰、宝马、奥迪）等外国豪华品牌在高端市场的长期垄断。